В Свердловской области проводятся испытания инновационного асфальта. Для испытаний суперасфальта выбран участок Арамильского тракта. Экспериментальный участок асфальтовой дороги должен выдерживать перепады температур и переносить нагрузку в несколько десятков тысяч автомобилей в сутки. Здесь же высокая интенсивность движения и жесткие условия эксплуатации. Об этом сообщает Департамент информполитики Свердловской области.
Первый заместитель начальника управления автомобильных дорог Свердловской области Владимир Оглоблин рассказал, что весь участок ремонта дорожного полотна составляет 11 километров. Три из них ремонтируется по инновационной технологии – укладывается асфальтобетон, созданный по технологии объемного проектирования по методу суперпэйв. В течение гарантийного и межремонтного сроков будет вестись сравнение с традиционным асфальтом. По результатам будет приниматься решение о распространении данной технологии на другие дороги с интенсивным движением.
Работы с инновационным асфальтом проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Специалисты объяснили в чем заключается уникальность асфальтобетонной смеси. Это особая технология разработки рецепта и применения специальной марки битума. Каменные материалы должны плотно прилегать друг к другу. Одна фракция щебня заполняются более мелкой фракцией и пока не заполнится весь каркас смеси. Благодаря такой методике каркас получается более жестким. Оставшиеся в смеси пустоты заполняются особым битумом, который подбирается индивидуально для каждой климатической зоны.
Дорожники отметили, что данная технология позволяет применять только отечественные материалы и является полностью импортонезависимой.
Фото: Департамент информполитики Свердловской области
Ранее на нашем сайте: В Свердловской области на ремонт дорог направлено 8,4 миллиарда рублей
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...